Строительство в Бурятии

Сервисные организации часто используют процентный показатель проданных ими мощностей как меру операционной эффективности своей работы. Так» транспортные компании оперируют фактором загрузки, отели — процентом запятых номеров, а больницы регистрационными данными. Точно также компании, предоставляющие профессиональные услуги, могут рассчитать, какой процент времени персонала или партнеров считать оплаченным по сметам; ремонтные мастерские оценивают степень использования своего оборудования и загрузки рабочих. Однако следует признать, что сами по себе эти процентные показатели несут крайне мало информации о прибыльности проведенных операций, поскольку высокая степень использования мощностей нередко достигается за счет предложения компанией значительных скидок или даже бесплатных льготных услуг.
Как подчеркивалось в главе 9, стратегии ценообразования должны разрабатываться таким образом, чтобы скидки не предоставлялись том клиентам, которые готовы платить за обслуживание большую цену. Это, в свою очередь, требует установления фирмой так называемых ценовых барьеров между разными классами тарифов. Эти барьеры не дают — или, по меньшей мере, мешают, — потребителям, которые готовы платить более высокую цену, воспользоваться более низкими ценами, направленными на привлечение клиентов, для которых цена имеет первоочередное значение (см. диаграмму, представленную на рис. 9.5). Если вам в новую квартиру нужны двери, то найти отличные межкомнатные вы сможете тут — http://assist.kiev.ua/catalogue/mezhkomnatnyie-dveri/dveri-s-pvx-pokryitiem.html.
Все большее внимание современные сервисные организации уделяют доходности, т.е. среднему доходу, получаемому от использования единицы мощности. Цель эффективной стратегии использования системы предварительных заказов — максимизаиия этого показателя, направленная на повышение прибыльности предприятия. Данная стратегия получила название менеджмента доходности, и она широко используется в отраслях, характеризуемых ограниченными мощностями, таких как пассажирские перевозки, гостиничный бизнес или прокат автомобилей. (Болсс подробное обсуждение этой темы вы найдете в материале для чтения, представленном Ш. Кайме и Р. Чейзом, “Стратегические рычаги менеджмента доходности”, в конце части III.)