Статистика

Архитектура

2d600372f69bДлина уличной сети города при прямоугольной системе планировки наименьшая, за ней идет радиально-кольцевая, затем диагональная и, наконец, самая неэкономная — город-линия. Перепробеги при сообщениях с центром и при передвижениях между другими частями города резко увеличиваются при прямоугольной системе. Читать далее