и имеют опорные узлы небольших размеров, наиболее сложным вопросом являлось объединение балок над промежуточной опорой в балочно-неразрезное пролетное строение с учетом сжатых сроков строительства и необходимости свести до минимума объем монолитного бетона. Применение изготавливаемого на заводе ригеля таврового сечения дало возможность значительно упростить монтаж и омоноличивание надопорных узлов пролетного строения. Балки-блоки имели специальные закладные монтажные части из толстолистового металла, выступающие из торцов балок на 50 см. Эти закладные части приваривали к опорным листам в полках ригеля. При монтаже пролетного строения и омоноличиванни его надопорных узлов не потребовались вспомогательные опоры. Для обеспечения устойчивости на время установки ригеля на стойку опоры и омоноличивания надопорных участков устанавливали одиночные металлические трубчатые стойки под оба конца поперечного ригеля.
На основании данных расчета выявилась возможность за счет неразрезности пролетного строения уменьшить количество пучков напрягаемой арматуры в серийно изготавливаемых балках с 12 до 10, т. е. на две балки. Однако работа неразрезных балок на при- •опорных участках усложнилась. Потребовалась постановка семи предварительно напряженных хомутов на каждый конец балки из стержней диаметром 20 мм из стали 55С2 с контролируемым усилием натяжения на стержень 11,6 тс. Часто при ремонте мостов и дорог нужны новые люки, а найти их можно тут люки чугунные.
Портальные краны на монтаже путепровода
Для восприятия опорного момента и поперечной силы на торцевых участках плит балок устанавливали специальную арматуру по 24 стержня диаметром 32 мм, а в стенках балок по четыре косых стержня диаметром 32 мм из Ст. 5. Кроме того, были предусмотрены двусторонние выпуски арматуры диаметром 16 мм из торца балок по всей высоте опорного узла. Соответственно и ригель имел выпуски арматуры, которые стыковали с выпусками из балок (см. рис. III. 13, а). Стыкование верхних горизонтальных и косых выпусков арматуры диаметром 32 мм обеспечено сваркой встык ванным способом, а боковых и нижних выпусков диаметром 16 мм сваркой внахлестку.
Так как ригели и балки пролетных строений устанавливали в проектное положение в различное время года и при разной температуре наружного воздуха, потребовалось разработать специальные указания с таблицей сдвижек оси ригеля относительно оси стойки для различных температурных условий. При этом были учтены все температурные деформации балок пролетных строений и неразрезной системы в целом, возникающие в процессе монтажа, а также даны указания для обеспечения правильного положения пролетного строения на опорах в момент замоноличивания стыковых узлов.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вы должны авторизоваться.